আপনি যদি রাসায়নিক কারখানার কর্মশালায় হেঁটে যান, তাহলে অবশ্যই গোলাকার ভালভ দিয়ে সজ্জিত কিছু পাইপ দেখতে পাবেন, যা ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে।
বায়ুসংক্রান্ত ডায়াফ্রাম নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ
রেগুলেটরি ভালভের নাম থেকেই আপনি কিছু তথ্য জানতে পারবেন। "রেগুলেটরি" শব্দটির মূল কথা হল এর সমন্বয় পরিসর 0 থেকে 100% এর মধ্যে নির্বিচারে সমন্বয় করা যেতে পারে।
সাবধান বন্ধুরা, প্রতিটি রেগুলেটর ভালভের মাথার নিচে একটি ডিভাইস ঝুলছে কিনা তা খুঁজে বের করা উচিত। যারা এর সাথে পরিচিত তাদের অবশ্যই জানা উচিত যে এটি রেগুলেটর ভালভের হৃদয়, ভালভ পজিশনার। এই ডিভাইসের মাধ্যমে, হেডে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণ (নিউমেটিক ফিল্ম) সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ভালভের অবস্থান সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন।
ভালভ পজিশনারের মধ্যে রয়েছে ইন্টেলিজেন্ট পজিশনার এবং মেকানিক্যাল পজিশনার। আজ আমরা পরবর্তী মেকানিক্যাল পজিশনারের বিষয়ে আলোচনা করছি, যা ছবিতে দেখানো পজিশনারের মতোই।
যান্ত্রিক বায়ুসংক্রান্ত ভালভ পজিশনারের কাজের নীতি
ভালভ পজিশনারের কাঠামোগত চিত্র
ছবিটি মূলত মেকানিক্যাল নিউমেটিক ভালভ পজিশনারের উপাদানগুলিকে একের পর এক ব্যাখ্যা করে। পরবর্তী ধাপ হল এটি কীভাবে কাজ করে তা দেখা?
বায়ুর উৎস আসে এয়ার কম্প্রেসার স্টেশনের সংকুচিত বাতাস থেকে। সংকুচিত বাতাস পরিশোধনের জন্য ভালভ পজিশনারের বায়ু উৎসের প্রবেশপথের সামনে একটি এয়ার ফিল্টার চাপ হ্রাসকারী ভালভ থাকে। চাপ হ্রাসকারী ভালভের আউটলেট থেকে বায়ু উৎস ভালভ পজিশনারের মাধ্যমে প্রবেশ করে। ভালভের মেমব্রেন হেডে প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণ কন্ট্রোলারের আউটপুট সিগন্যাল অনুসারে নির্ধারিত হয়।
কন্ট্রোলারের বৈদ্যুতিক সংকেত আউটপুট 4~20mA, এবং বায়ুসংক্রান্ত সংকেত 20Kpa~100Kpa। বৈদ্যুতিক সংকেত থেকে বায়ুসংক্রান্ত সংকেতে রূপান্তর একটি বৈদ্যুতিক রূপান্তরকারীর মাধ্যমে করা হয়।
যখন কন্ট্রোলার দ্বারা বৈদ্যুতিক সংকেত আউটপুটকে একটি অনুরূপ গ্যাস সংকেতে রূপান্তরিত করা হয়, তখন রূপান্তরিত গ্যাস সংকেতটি বেলোর উপর কাজ করে। লিভার 2 ফুলক্রামের চারপাশে ঘোরে এবং লিভার 2 এর নীচের অংশটি ডানদিকে সরে যায় এবং নোজলের কাছে আসে। নোজলের পিছনের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং নিউমেটিক অ্যামপ্লিফায়ার (ছবিতে কম চিহ্ন সহ উপাদান) দ্বারা প্রশস্ত করার পরে, বায়ু উৎসের কিছু অংশ নিউমেটিক ডায়াফ্রামের এয়ার চেম্বারে পাঠানো হয়। ভালভ স্টেমটি ভালভ কোরটি নীচের দিকে বহন করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীরে ধীরে ভালভটি খুলে দেয়। ছোট হয়ে যায়। এই সময়ে, ভালভ স্টেমের সাথে সংযুক্ত ফিডব্যাক রড (ছবিতে সুইং রড) ফুলক্রামের চারপাশে নীচের দিকে সরে যায়, যার ফলে শ্যাফ্টের সামনের প্রান্তটি নীচের দিকে সরে যায়। এর সাথে সংযুক্ত এক্সেন্ট্রিক ক্যামটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে এবং রোলারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে এবং বাম দিকে সরে যায়। ফিডব্যাক স্প্রিংটি প্রসারিত করুন। যেহেতু ফিডব্যাক স্প্রিংয়ের নীচের অংশটি লিভার 2 প্রসারিত করে এবং বাম দিকে সরে যায়, তাই এটি বেলোর উপর কাজ করা সিগন্যাল চাপের সাথে একটি বল ভারসাম্যে পৌঁছাবে, তাই ভালভটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে স্থির থাকে এবং নড়াচড়া করে না।
উপরের ভূমিকার মাধ্যমে, আপনার যান্ত্রিক ভালভ পজিশনারের একটি নির্দিষ্ট ধারণা থাকা উচিত। সুযোগ পেলে, এটি পরিচালনা করার সময় একবার এটিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং পজিশনারের প্রতিটি অংশের অবস্থান এবং প্রতিটি অংশের নাম আরও গভীর করা ভাল। অতএব, যান্ত্রিক ভালভের সংক্ষিপ্ত আলোচনা শেষ হয়। এরপর, আমরা নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ সম্পর্কে আরও গভীর ধারণা অর্জনের জন্য জ্ঞান প্রসারিত করব।
জ্ঞান বিস্তার
জ্ঞান সম্প্রসারণ এক
ছবিতে নিউমেটিক ডায়াফ্রাম রেগুলেটর ভালভটি একটি এয়ার-ক্লোজড টাইপ। কেউ কেউ জিজ্ঞাসা করেন, কেন?
প্রথমে, অ্যারোডাইনামিক ডায়াফ্রামের বায়ু প্রবেশের দিকটি দেখুন, যা একটি ইতিবাচক প্রভাব।
দ্বিতীয়ত, ভালভ কোরের ইনস্টলেশন দিকটি দেখুন, যা ইতিবাচক।
বায়ুসংক্রান্ত ডায়াফ্রাম এয়ার চেম্বার ভেন্টিলেশন সোর্স, ডায়াফ্রাম ডায়াফ্রাম দ্বারা আচ্ছাদিত ছয়টি স্প্রিংকে চাপ দেয়, যার ফলে ভালভ স্টেমটি নীচের দিকে সরে যায়। ভালভ স্টেমটি ভালভ কোরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ভালভ কোরটি সামনের দিকে ইনস্টল করা থাকে, তাই বায়ু উৎস হল ভালভ অফ পজিশনে সরান। অতএব, এটিকে এয়ার-টু-ক্লোজ ভালভ বলা হয়। ত্রুটি খোলা মানে হল যখন এয়ার পাইপের নির্মাণ বা ক্ষয়ের কারণে বায়ু সরবরাহ ব্যাহত হয়, তখন স্প্রিংয়ের প্রতিক্রিয়া বলের অধীনে ভালভটি পুনরায় সেট করা হয় এবং ভালভটি আবার সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানে থাকে।
এয়ার শাট-অফ ভালভ কীভাবে ব্যবহার করবেন?
এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন তা নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে বিবেচনা করা হয়। বাতাস চালু বা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।
উদাহরণস্বরূপ: বয়লারের মূল ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি স্টিম ড্রাম এবং জল সরবরাহ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত একটি রেগুলেটর ভালভ অবশ্যই বাতাস-বন্ধ থাকতে হবে। কেন? উদাহরণস্বরূপ, যদি গ্যাসের উৎস বা বিদ্যুৎ সরবরাহ হঠাৎ বিঘ্নিত হয়, তবে চুল্লিটি এখনও তীব্রভাবে জ্বলতে থাকে এবং ড্রামে জল গরম করে। যদি গ্যাসটি নিয়ন্ত্রক ভালভটি খোলার জন্য ব্যবহার করা হয় এবং শক্তি বিঘ্নিত হয়, তবে ভালভটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং জল ছাড়াই কয়েক মিনিটের মধ্যে ড্রামটি পুড়ে যাবে (শুকনো পোড়ানো)। এটি খুবই বিপজ্জনক। অল্প সময়ের মধ্যে রেগুলেটর ভালভের ব্যর্থতা মোকাবেলা করা অসম্ভব, যার ফলে চুল্লিটি বন্ধ হয়ে যাবে। দুর্ঘটনা ঘটে। অতএব, শুষ্ক পোড়ানো বা এমনকি চুল্লি বন্ধ হওয়ার দুর্ঘটনা এড়াতে, একটি গ্যাস শাট-অফ ভালভ ব্যবহার করা আবশ্যক। যদিও শক্তি বিঘ্নিত হয় এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায় থাকে, তবুও স্টিম ড্রামে ক্রমাগত জল সরবরাহ করা হয়, তবে এটি স্টিম ড্রামে শুষ্ক অর্থের কারণ হবে না। রেগুলেটর ভালভের ব্যর্থতা মোকাবেলা করার জন্য এখনও সময় আছে এবং এটি মোকাবেলা করার জন্য চুল্লিটি সরাসরি বন্ধ করা হবে না।
উপরের উদাহরণগুলির মাধ্যমে, আপনার এখন এয়ার-ওপেনিং কন্ট্রোল ভালভ এবং এয়ার-ক্লোজিং কন্ট্রোল ভালভ কীভাবে বেছে নিতে হয় সে সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা থাকা উচিত!
জ্ঞান সম্প্রসারণ ২
এই সামান্য জ্ঞানটি লোকেটারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রভাবের পরিবর্তন সম্পর্কে।
চিত্রে নিয়ন্ত্রক ভালভটি ধনাত্মকভাবে কাজ করছে। অদ্ভুত ক্যামের দুটি দিক AB, A সামনের দিক এবং B পার্শ্বকে প্রতিনিধিত্ব করে। এই সময়ে, A দিকটি বাইরের দিকে মুখ করে আছে, এবং B দিকটি বাইরের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া একটি প্রতিক্রিয়া। অতএব, ছবিতে A দিকটি B দিকে পরিবর্তন করা একটি প্রতিক্রিয়া যান্ত্রিক ভালভ পজিশনার।
ছবির আসল ছবিটি একটি ইতিবাচক-কার্যকরী ভালভ পজিশনারের, এবং কন্ট্রোলার আউটপুট সিগন্যাল 4-20mA। যখন 4mA, সংশ্লিষ্ট বায়ু সংকেত 20Kpa হয়, এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে। যখন 20mA, সংশ্লিষ্ট বায়ু সংকেত 100Kpa হয়, এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকে।
যান্ত্রিক ভালভ পজিশনারের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে
সুবিধা: সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ।
অসুবিধা: বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণের কারণে, যদি অবস্থান সংকেত কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কক্ষে ফেরত পাঠাতে হয়, তাহলে একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক রূপান্তর ডিভাইসের প্রয়োজন হয়।
জ্ঞান সম্প্রসারণ তিন
দৈনন্দিন ভাঙ্গনের সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলি।
উৎপাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যর্থতা স্বাভাবিক এবং উৎপাদন প্রক্রিয়ারই অংশ। কিন্তু গুণমান, নিরাপত্তা এবং পরিমাণ বজায় রাখার জন্য, সমস্যাগুলি সময়মতো সমাধান করতে হবে। কোম্পানিতে থাকার এটাই মূল্য। অতএব, আমরা সংক্ষেপে বেশ কয়েকটি ত্রুটির ঘটনা নিয়ে আলোচনা করব:
১. ভালভ পজিশনারের আউটপুট কচ্ছপের মতো।
ভালভ পজিশনারের সামনের কভারটি খুলবেন না; শব্দ শুনে দেখুন বাতাসের উৎসের পাইপটি ফাটল ধরেছে কিনা এবং লিকেজ হচ্ছে কিনা। খালি চোখেই এটি বিচার করা যেতে পারে। এবং ইনপুট এয়ার চেম্বার থেকে কোনও লিকেজ শব্দ হচ্ছে কিনা তা শুনুন।
ভালভ পজিশনারের সামনের কভারটি খুলুন; ১. ধ্রুবক ছিদ্রটি ব্লক করা আছে কিনা; ২. ব্যাফেলের অবস্থান পরীক্ষা করুন; ৩. ফিডব্যাক স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করুন; ৪. বর্গাকার ভালভটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ডায়াফ্রামটি পরীক্ষা করুন।
2. ভালভ পজিশনারের আউটপুট বিরক্তিকর
১. বায়ু উৎসের চাপ নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে আছে কিনা এবং ফিডব্যাক রডটি পড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি সবচেয়ে সহজ ধাপ।
২. সিগন্যাল লাইনের তারের সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন (পরে যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় তা সাধারণত উপেক্ষা করা হয়)
৩. কয়েল এবং আর্মেচারের মধ্যে কি কিছু আটকে আছে?
৪. নজল এবং ব্যাফেলের মিলিত অবস্থান উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
৫. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্পোনেন্ট কয়েলের অবস্থা পরীক্ষা করুন
৬. ব্যালেন্স স্প্রিং এর সমন্বয় অবস্থান যুক্তিসঙ্গত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
তারপর, একটি সিগন্যাল ইনপুট হয়, কিন্তু আউটপুট চাপ পরিবর্তন হয় না, আউটপুট থাকে কিন্তু সর্বোচ্চ মান পৌঁছায় না, ইত্যাদি। এই ত্রুটিগুলি প্রতিদিনের ত্রুটিগুলিতেও দেখা যায় এবং এখানে আলোচনা করা হবে না।
জ্ঞান সম্প্রসারণ চার
নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ স্ট্রোক সমন্বয়
উৎপাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, দীর্ঘ সময় ধরে নিয়ন্ত্রক ভালভ ব্যবহার করলে ভুল স্ট্রোক হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি নির্দিষ্ট অবস্থান খোলার চেষ্টা করার সময় সর্বদা একটি বড় ত্রুটি থাকে।
স্ট্রোক ০-১০০%, সমন্বয়ের জন্য সর্বোচ্চ বিন্দু নির্বাচন করুন, যা ০, ২৫, ৫০, ৭৫ এবং ১০০, সবগুলোই শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। বিশেষ করে যান্ত্রিক ভালভ পজিশনারের জন্য, সামঞ্জস্য করার সময়, পজিশনারের ভিতরে দুটি ম্যানুয়াল উপাদানের অবস্থান, যথা সমন্বয় শূন্য অবস্থান এবং সমন্বয় স্প্যান, জানা প্রয়োজন।
যদি আমরা বাতাস খোলার নিয়ন্ত্রণকারী ভালভকে উদাহরণ হিসেবে নিই, তাহলে এটি সামঞ্জস্য করুন।
ধাপ ১: শূন্য সমন্বয় বিন্দুতে, নিয়ন্ত্রণ কক্ষ বা সিগন্যাল জেনারেটর 4mA দেয়। নিয়ন্ত্রক ভালভটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে হবে। যদি এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা না যায়, তাহলে শূন্য সমন্বয় করুন। শূন্য সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, সরাসরি 50% বিন্দু সামঞ্জস্য করুন এবং সেই অনুযায়ী স্প্যানটি সামঞ্জস্য করুন। একই সময়ে, মনে রাখবেন যে প্রতিক্রিয়া রড এবং ভালভ স্টেমটি উল্লম্ব অবস্থায় থাকা উচিত। সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, 100% বিন্দু সামঞ্জস্য করুন। সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, খোলার সঠিকতা না হওয়া পর্যন্ত 0-100% এর মধ্যে পাঁচটি বিন্দু থেকে বারবার সামঞ্জস্য করুন।
উপসংহার; যান্ত্রিক পজিশনিং থেকে বুদ্ধিমান পজিশনিং। বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ ফ্রন্ট-লাইন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের শ্রম তীব্রতা হ্রাস করেছে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি যে আপনি যদি আপনার হাতে-কলমে দক্ষতা অনুশীলন করতে এবং দক্ষতা অর্জন করতে চান, তাহলে একটি যান্ত্রিক পজিশনিং সবচেয়ে ভালো, বিশেষ করে নতুন যন্ত্র কর্মীদের জন্য। স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বুদ্ধিমান লোকেটার ম্যানুয়ালের কয়েকটি শব্দ বুঝতে পারে এবং কেবল আপনার আঙ্গুলগুলি নাড়াচাড়া করতে পারে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শূন্য বিন্দু সামঞ্জস্য করা থেকে শুরু করে পরিসর সামঞ্জস্য করা পর্যন্ত সবকিছু সামঞ্জস্য করবে। এটি বাজানো শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন এবং দৃশ্যটি পরিষ্কার করুন। শুধু চলে যান। যান্ত্রিক ধরণের জন্য, অনেক অংশ নিজেই বিচ্ছিন্ন, মেরামত এবং পুনরায় ইনস্টল করতে হবে। এটি অবশ্যই আপনার হাতে-কলমে ক্ষমতা উন্নত করবে এবং এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো দ্বারা আপনাকে আরও মুগ্ধ করবে।
এটি বুদ্ধিমান হোক বা অ-বুদ্ধিমান, এটি সমগ্র স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন প্রক্রিয়ায় একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে। একবার এটি "আক্রমণ" করলে, সামঞ্জস্য করার কোন উপায় থাকে না এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ অর্থহীন হয়ে পড়ে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-৩১-২০২৩