আপনি যদি রাসায়নিক প্ল্যান্ট ওয়ার্কশপের চারপাশে হাঁটাহাঁটি করেন, আপনি অবশ্যই কিছু পাইপ দেখতে পাবেন যা গোলাকার মাথাযুক্ত ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যা ভালভ নিয়ন্ত্রণ করছে।
বায়ুসংক্রান্ত ডায়াফ্রাম নিয়ন্ত্রক ভালভ
আপনি এর নাম থেকে নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ সম্পর্কে কিছু তথ্য জানতে পারেন। মূল শব্দ "নিয়ন্ত্রণ" হল যে এর সমন্বয় পরিসীমা 0 এবং 100% এর মধ্যে নির্বিচারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
সতর্ক বন্ধুদের খুঁজে বের করা উচিত যে প্রতিটি নিয়ন্ত্রক ভালভের মাথার নিচে একটি ডিভাইস ঝুলছে। যারা এটির সাথে পরিচিত তারা অবশ্যই জানেন যে এটি নিয়ন্ত্রক ভালভের হৃদয়, ভালভ অবস্থানকারী। এই ডিভাইসের মাধ্যমে, মাথায় প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ (বায়ুসংক্রান্ত ফিল্ম) সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। সঠিকভাবে ভালভ অবস্থান নিয়ন্ত্রণ.
ভালভ পজিশনারগুলির মধ্যে বুদ্ধিমান অবস্থানকারী এবং যান্ত্রিক অবস্থানকারী অন্তর্ভুক্ত। আজ আমরা পরবর্তী যান্ত্রিক পজিশনার নিয়ে আলোচনা করছি, যেটি ছবিতে দেখানো পজিশনারের মতই।
যান্ত্রিক বায়ুসংক্রান্ত ভালভ পজিশনারের কাজের নীতি
ভালভ পজিশনার স্ট্রাকচারাল ডায়াগ্রাম
ছবিটি মূলত যান্ত্রিক বায়ুসংক্রান্ত ভালভ পজিশনারের উপাদানগুলি একে একে ব্যাখ্যা করে। পরবর্তী ধাপে দেখতে হবে কিভাবে কাজ করে?
বায়ুর উৎস এয়ার কম্প্রেসার স্টেশনের সংকুচিত বায়ু থেকে আসে। সংকুচিত বায়ু পরিশোধনের জন্য ভালভ পজিশনারের বায়ু উৎসের খাঁড়ির সামনে একটি এয়ার ফিল্টার চাপ হ্রাসকারী ভালভ রয়েছে। চাপ হ্রাসকারী ভালভের আউটলেট থেকে বায়ুর উৎস ভালভ পজিশনার থেকে প্রবেশ করে। কন্ট্রোলারের আউটপুট সংকেত অনুসারে ভালভের ঝিল্লির মাথায় প্রবেশকারী বাতাসের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়।
কন্ট্রোলার দ্বারা বৈদ্যুতিক সংকেত আউটপুট হল 4~20mA, এবং বায়ুসংক্রান্ত সংকেত হল 20Kpa~100Kpa৷ বৈদ্যুতিক সংকেত থেকে বায়ুসংক্রান্ত সংকেতে রূপান্তর একটি বৈদ্যুতিক রূপান্তরকারীর মাধ্যমে করা হয়।
যখন কন্ট্রোলার দ্বারা বৈদ্যুতিক সংকেত আউটপুট একটি সংশ্লিষ্ট গ্যাস সংকেতে রূপান্তরিত হয়, তখন রূপান্তরিত গ্যাস সংকেতটি বেলোতে কাজ করে। লিভার 2 ফুলক্রামের চারপাশে ঘোরে এবং লিভার 2 এর নীচের অংশটি ডানদিকে চলে যায় এবং অগ্রভাগের কাছে যায়। অগ্রভাগের পিছনের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং বায়ুসংক্রান্ত পরিবর্ধক (ছবিতে কম প্রতীকের সাথে উপাদান) দ্বারা প্রসারিত হওয়ার পরে, বায়ুর উত্সের অংশটি বায়ুসংক্রান্ত মধ্যচ্ছদাটির বায়ু চেম্বারে পাঠানো হয়। ভালভ স্টেম ভালভ কোরকে নীচের দিকে নিয়ে যায় এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীরে ধীরে ভালভটি খুলে দেয়। ছোট হতে এই সময়ে, ভালভ স্টেমের সাথে সংযুক্ত ফিডব্যাক রড (ছবিতে সুইং রড) ফুলক্রামের চারপাশে নিচের দিকে সরে যায়, যার ফলে শ্যাফটের সামনের প্রান্তটি নীচের দিকে চলে যায়। এটির সাথে সংযুক্ত অদ্ভুত ক্যামটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে এবং রোলারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে এবং বাম দিকে চলে। প্রতিক্রিয়া বসন্ত প্রসারিত. যেহেতু ফিডব্যাক স্প্রিংয়ের নিচের অংশটি লিভার 2 প্রসারিত করে এবং বাম দিকে চলে যায়, তাই এটি বেলোতে কাজ করা সংকেত চাপের সাথে একটি শক্তির ভারসাম্যে পৌঁছাবে, তাই ভালভটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে স্থির থাকে এবং নড়াচড়া করে না।
উপরের ভূমিকার মাধ্যমে, আপনার যান্ত্রিক ভালভ পজিশনারের একটি নির্দিষ্ট ধারণা থাকা উচিত। যখন আপনার সুযোগ থাকে, এটি পরিচালনা করার সময় এটি একবার বিচ্ছিন্ন করা ভাল, এবং পজিশনারের প্রতিটি অংশের অবস্থান এবং প্রতিটি অংশের নাম গভীর করুন। অতএব, যান্ত্রিক ভালভের সংক্ষিপ্ত আলোচনা শেষ হয়। এর পরে, আমরা ভালভ নিয়ন্ত্রণের গভীরতর বোঝার জন্য জ্ঞানকে প্রসারিত করব।
জ্ঞানের বিস্তার
জ্ঞান সম্প্রসারণ এক
ছবিতে বায়ুসংক্রান্ত ডায়াফ্রাম নিয়ন্ত্রক ভালভ একটি বায়ু-বন্ধ ধরনের। কেউ কেউ জিজ্ঞেস করে, কেন?
প্রথমে, এরোডাইনামিক ডায়াফ্রামের এয়ার ইনলেট দিকটি দেখুন, যা একটি ইতিবাচক প্রভাব।
দ্বিতীয়ত, ভালভ কোরের ইনস্টলেশন দিকটি দেখুন, যা ইতিবাচক।
বায়ুসংক্রান্ত মধ্যচ্ছদা বায়ু চেম্বার বায়ুচলাচল উত্স, মধ্যচ্ছদা মধ্যচ্ছদা দ্বারা আচ্ছাদিত ছয়টি স্প্রিংকে নিচে চাপে, যার ফলে ভালভ স্টেমকে নীচের দিকে যেতে ঠেলে দেয়। ভালভ স্টেমটি ভালভ কোরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ভালভ কোরটি সামনের দিকে ইনস্টল করা হয়, তাই বায়ুর উৎস হল ভালভটি বন্ধ অবস্থানে সরান। অতএব, এটি একটি বায়ু থেকে বন্ধ ভালভ বলা হয়। ফল্ট ওপেন মানে যখন এয়ার পাইপের নির্মাণ বা ক্ষয়জনিত কারণে বায়ু সরবরাহ ব্যাহত হয়, তখন ভালভটি বসন্তের প্রতিক্রিয়া বলের অধীনে পুনরায় সেট করা হয় এবং ভালভটি আবার সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থায় থাকে।
এয়ার শাট-অফ ভালভ কিভাবে ব্যবহার করবেন?
নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে এটি কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা বিবেচনা করা হয়। বায়ু চালু বা বন্ধ করার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।
যেমন: স্টিম ড্রাম, বয়লারের অন্যতম প্রধান যন্ত্র এবং জল সরবরাহ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত একটি নিয়ন্ত্রক ভালভ অবশ্যই বায়ু-বন্ধ হতে হবে। কেন? উদাহরণস্বরূপ, যদি গ্যাসের উৎস বা বিদ্যুৎ সরবরাহ হঠাৎ বিঘ্নিত হয়, চুল্লিটি এখনও হিংস্রভাবে জ্বলছে এবং ক্রমাগত ড্রামে জল গরম করছে। নিয়ন্ত্রক ভালভ খোলার জন্য গ্যাস ব্যবহার করা হলে এবং শক্তি ব্যাহত হলে, ভালভটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং ড্রামটি কয়েক মিনিটের মধ্যে জল ছাড়াই (ড্রাই বার্নিং) পুড়ে যাবে। এটা খুবই বিপজ্জনক। অল্প সময়ের মধ্যে নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ব্যর্থতা মোকাবেলা করা অসম্ভব, যা চুল্লি বন্ধ করে দেবে। দুর্ঘটনা ঘটে। অতএব, শুকনো বার্ন বা এমনকি চুল্লি বন্ধ দুর্ঘটনা এড়াতে, একটি গ্যাস শাট-অফ ভালভ ব্যবহার করা আবশ্যক। যদিও শক্তি বাধাগ্রস্ত হয় এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত অবস্থানে থাকে, তবুও বাষ্পের ড্রামে জল ক্রমাগত খাওয়ানো হয়, তবে এটি বাষ্পের ড্রামে শুকনো অর্থের কারণ হবে না। নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ব্যর্থতা মোকাবেলা করার জন্য এখনও সময় আছে এবং এটি মোকাবেলা করার জন্য চুল্লি সরাসরি বন্ধ করা হবে না।
উপরের উদাহরণগুলির মাধ্যমে, আপনার এখন এয়ার-ওপেনিং কন্ট্রোল ভালভ এবং এয়ার-ক্লোজিং কন্ট্রোল ভালভ বাছাই করার প্রাথমিক ধারণা থাকা উচিত!
জ্ঞান সম্প্রসারণ 2
এই সামান্য জ্ঞান লোকেটারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রভাবের পরিবর্তন সম্পর্কে।
চিত্রে নিয়ন্ত্রক ভালভ ইতিবাচক অভিনয়। অদ্ভুত ক্যামের দুটি দিক AB আছে, A সামনের দিকটি এবং B দিকটি প্রতিনিধিত্ব করে। এই সময়ে, A দিকটি বাইরের দিকে মুখ করে থাকে এবং B দিকটি বাইরের দিকে বাঁকানো একটি প্রতিক্রিয়া। অতএব, ছবির A দিককে B দিক থেকে পরিবর্তন করা একটি প্রতিক্রিয়া যান্ত্রিক ভালভ পজিশনার।
ছবির প্রকৃত ছবি একটি ইতিবাচক-অভিনয় ভালভ পজিশনার, এবং কন্ট্রোলার আউটপুট সংকেত 4-20mA। যখন 4mA, সংশ্লিষ্ট বায়ু সংকেত 20Kpa হয় এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে। যখন 20mA, সংশ্লিষ্ট বায়ু সংকেত 100Kpa হয়, এবং নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকে।
যান্ত্রিক ভালভ অবস্থানকারীর সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
সুবিধা: সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ।
অসুবিধা: বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণের কারণে, যদি অবস্থানের সংকেত কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কক্ষে ফেরত দিতে হয়, একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক রূপান্তর ডিভাইস প্রয়োজন।
জ্ঞান বিস্তার তিন
দৈনন্দিন ভাঙ্গন সম্পর্কিত বিষয়.
উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যর্থতা স্বাভাবিক এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার অংশ। কিন্তু গুণমান, নিরাপত্তা এবং পরিমাণ বজায় রাখার জন্য, সমস্যাগুলি সময়মত মোকাবেলা করতে হবে। এটি কোম্পানিতে থাকার মূল্য। অতএব, আমরা সংক্ষিপ্তভাবে কয়েকটি দোষের ঘটনা নিয়ে আলোচনা করব:
1. ভালভ পজিশনারের আউটপুট একটি কচ্ছপের মত।
ভালভ পজিশনারের সামনের কভার খুলবেন না; বাতাসের উৎস পাইপ ফাটল এবং ফুটো ঘটাচ্ছে কিনা তা দেখতে শব্দ শুনুন। এটা খালি চোখে বিচার করা যায়। এবং ইনপুট এয়ার চেম্বার থেকে কোন ফুটো শব্দ আছে কিনা তা শুনুন।
ভালভ পজিশনারের সামনের কভারটি খুলুন; 1. ধ্রুবক ছিদ্র ব্লক করা হয় কিনা; 2. বাফেলের অবস্থান পরীক্ষা করুন; 3. প্রতিক্রিয়া বসন্তের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করুন; 4. বর্গাকার ভালভ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ডায়াফ্রাম পরীক্ষা করুন।
2. ভালভ পজিশনারের আউটপুট বিরক্তিকর
1. বায়ু উৎসের চাপ নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে আছে কিনা এবং ফিডব্যাক রডটি পড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি সবচেয়ে সহজ পদক্ষেপ।
2. সিগন্যাল লাইনের ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন (পরবর্তীতে যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় তা সাধারণত উপেক্ষা করা হয়)
3. কয়েল এবং আর্মেচারের মধ্যে কি কিছু আটকে আছে?
4. অগ্রভাগ এবং বাফেলের ম্যাচিং অবস্থান উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
5. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্পোনেন্ট কয়েলের অবস্থা পরীক্ষা করুন
6. ব্যালেন্স স্প্রিং এর সমন্বয় অবস্থান যুক্তিসঙ্গত কিনা তা পরীক্ষা করুন
তারপর, একটি সংকেত ইনপুট, কিন্তু আউটপুট চাপ পরিবর্তন হয় না, আউটপুট আছে কিন্তু এটি সর্বোচ্চ মান পৌঁছায় না, ইত্যাদি। এই ত্রুটিগুলি দৈনন্দিন ফল্টের সম্মুখীন হয় এবং এখানে আলোচনা করা হবে না।
জ্ঞান বিস্তার চার
ভালভ স্ট্রোক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ
উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, দীর্ঘ সময়ের জন্য নিয়ন্ত্রক ভালভ ব্যবহার করা ভুল স্ট্রোকের দিকে পরিচালিত করবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি নির্দিষ্ট অবস্থান খোলার চেষ্টা করার সময় সর্বদা একটি বড় ত্রুটি থাকে।
স্ট্রোক হল 0-100%, সামঞ্জস্যের জন্য সর্বাধিক বিন্দু নির্বাচন করুন, যেগুলি হল 0, 25, 50, 75 এবং 100, সবগুলি শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়েছে। বিশেষত যান্ত্রিক ভালভ পজিশনারের জন্য, সামঞ্জস্য করার সময়, পজিশনারের ভিতরে থাকা দুটি ম্যানুয়াল উপাদানের অবস্থান জানা প্রয়োজন, যথা সামঞ্জস্য শূন্য অবস্থান এবং সমন্বয় স্প্যান।
আমরা যদি উদাহরণ হিসেবে এয়ার-ওপেনিং রেগুলেটিং ভালভ নিই, তাহলে এটাকে সামঞ্জস্য করুন।
ধাপ 1: জিরো অ্যাডজাস্টমেন্ট পয়েন্টে, কন্ট্রোল রুম বা সিগন্যাল জেনারেটর 4mA দেয়। নিয়ন্ত্রক ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা উচিত। যদি এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা যায় না, শূন্য সমন্বয় সঞ্চালন. শূন্য সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, সরাসরি 50% পয়েন্ট সামঞ্জস্য করুন এবং সেই অনুযায়ী স্প্যানটি সামঞ্জস্য করুন। একই সময়ে, নোট করুন যে ফিডব্যাক রড এবং ভালভ স্টেম একটি উল্লম্ব অবস্থায় থাকা উচিত। সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, 100% পয়েন্ট সামঞ্জস্য করুন। সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার পরে, খোলার সঠিক না হওয়া পর্যন্ত 0-100% এর মধ্যে পাঁচটি পয়েন্ট থেকে বারবার সামঞ্জস্য করুন।
উপসংহার; যান্ত্রিক অবস্থানকারী থেকে বুদ্ধিমান অবস্থানকারী পর্যন্ত। বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ ফ্রন্ট-লাইন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করেছে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি যে আপনি যদি আপনার হাতে-কলমে দক্ষতা অনুশীলন করতে চান এবং দক্ষতা শিখতে চান তবে একটি যান্ত্রিক অবস্থানকারী সর্বোত্তম, বিশেষ করে নতুন যন্ত্র কর্মীদের জন্য। এটিকে স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বুদ্ধিমান লোকেটার ম্যানুয়ালটিতে কয়েকটি শব্দ বুঝতে পারে এবং কেবল আপনার আঙ্গুলগুলি সরাতে পারে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শূন্য বিন্দু সামঞ্জস্য করা থেকে পরিসীমা সামঞ্জস্য করা পর্যন্ত সবকিছু সামঞ্জস্য করবে। এটি খেলা শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন এবং দৃশ্যটি পরিষ্কার করুন। শুধু চলে যান। যান্ত্রিক প্রকারের জন্য, অনেকগুলি অংশ আলাদা করা, মেরামত করা এবং নিজের দ্বারা পুনরায় ইনস্টল করা দরকার। এটি অবশ্যই আপনার হ্যান্ড-অন ক্ষমতাকে উন্নত করবে এবং এর অভ্যন্তরীণ কাঠামোর সাথে আপনাকে আরও মুগ্ধ করবে।
এটি বুদ্ধিমান বা অ-বুদ্ধিমান যাই হোক না কেন, এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন প্রক্রিয়াতে একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে। একবার এটি "ধর্মঘট" হলে, সামঞ্জস্য করার কোন উপায় নেই এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ অর্থহীন।
পোস্টের সময়: আগস্ট-৩১-২০২৩